大家好，船舶船舶今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的國(guó)際格式話題，就是遇險(xiǎn)用場(chǎng)遇險(xiǎn)關(guān)于船舶國(guó)際遇險(xiǎn)呼叫頻率的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？的問(wèn)題，于是呼叫呼叫小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹船舶國(guó)際遇險(xiǎn)呼叫頻率的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？的解答，讓我們一起看看吧。頻率

1. 船舶在不同海區(qū)遇險(xiǎn)時(shí)可分別采用哪些有效手段進(jìn)行報(bào)警？
2. 國(guó)際通用的船舶船舶緊急求救信號(hào)有哪些？

船舶在不同海區(qū)遇險(xiǎn)時(shí)可分別***用哪些有效手段進(jìn)行報(bào)警？

1、施放紅光火焰信號(hào)，國(guó)際格式火箭降落傘火焰信號(hào)，遇險(xiǎn)用場(chǎng)遇險(xiǎn)漂浮煙霧信號(hào)等；

2、呼叫呼叫EPIRB在遇險(xiǎn)時(shí)可手動(dòng)開(kāi)啟，頻率若來(lái)不及啟動(dòng)投放，船舶船舶靜水壓力釋放器會(huì)在船舶下沉到一定水深時(shí)自動(dòng)釋放并開(kāi)啟，國(guó)際格式將詳細(xì)位置信息和船舶信息通過(guò)衛(wèi)星發(fā)出求救信號(hào)，遇險(xiǎn)用場(chǎng)遇險(xiǎn)搜救船舶到達(dá)附近，呼叫呼叫

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3、SART在收到雷達(dá)的觸發(fā)信號(hào)時(shí)會(huì)起示位作用。衛(wèi)通電話在有衛(wèi)星信號(hào)時(shí)可像手機(jī)一樣通訊，向岸臺(tái)報(bào)告險(xiǎn)情。

4、通過(guò)VHF或手機(jī)進(jìn)行報(bào)告。

地球上的洋面被劃分成了A1，A2，A3，A4四個(gè)海區(qū)， 主要是根據(jù)不同頻率的無(wú)線電波岸基電臺(tái)的覆蓋范圍（當(dāng)然還有INMARSAT衛(wèi)星，后面會(huì)提到）來(lái)劃分的

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A1海區(qū)屬于沿海海區(qū)。至少有一個(gè)甚高頻海岸臺(tái)的無(wú)線電話能夠覆蓋的海區(qū)，并且連續(xù)的數(shù)字信號(hào)變換器是有效的，可從海岸臺(tái)延伸至30-50海里，VHF（甚高頻）岸基電臺(tái)的覆蓋范圍內(nèi)；

A2海區(qū)為至少有一個(gè)中頻海岸臺(tái)的無(wú)線電話能夠覆蓋的海區(qū)，并且連續(xù)的數(shù)字信號(hào)變換器是有效的，一般可從海岸延伸至50-150海里（在中頻MF覆蓋范圍，但不包括A1區(qū)域）；

A3海區(qū)是國(guó)際海事衛(wèi)星的靜止衛(wèi)星能夠覆蓋的海區(qū)，并且連續(xù)的警報(bào)是有效的，該區(qū)域處于北緯70度與南緯70度之間。A4是除A1、A2、A3區(qū)域以外的地區(qū)，本指南北極區(qū)，因南極基本是陸地，所以主要指北冰洋那塊區(qū)域。 考慮到北冰洋那塊只有少量科考船還有核潛艇會(huì)去，絕大部分的船（主要是商船），都在A1、A2、A3的區(qū)域內(nèi)。

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現(xiàn)代船舶上都安裝有一整套完整的求救信號(hào)發(fā)送系統(tǒng)

國(guó)際通用的緊急求救信號(hào)有哪些？

國(guó)際通用緊急救難信號(hào)有SOS，由于當(dāng)時(shí)海難事件頻繁發(fā)生，往往由于不能及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)和最快組織施救，結(jié)果造成很大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，國(guó)際無(wú)線電報(bào)公約組織于1908年正式將它確定為國(guó)際通用海難求救信號(hào)，這三個(gè)字母組合沒(méi)有任何實(shí)際意義，只是因?yàn)樗碾姶a在電報(bào)中是發(fā)報(bào)最容易發(fā)出的。

是無(wú)線電通訊上，表示緊急求救的訊號(hào)三短三長(zhǎng)三短。 有SOS，還可使用光線求救（手電筒，燈籠，鏡子反射光線等），用光線傳達(dá)求救信號(hào)。

使用聲音求救：用聲音傳達(dá)求救信號(hào)。

使用煙霧求救：煙霧傳遞求救信號(hào)。以上緊急求救信號(hào)，重復(fù)1分鐘6次信號(hào)，休息1分鐘后，再做1分鐘6次信號(hào)。

回應(yīng)信號(hào)則為重復(fù)1分鐘3次信號(hào)，休息1分鐘后，再做1分鐘3次信號(hào)，求救信號(hào)傳遞頻率?！癝OS”國(guó)際緊急求救信號(hào)，SOS信號(hào)是由國(guó)際無(wú)線通訊會(huì)議所制定的無(wú)線通訊求救信號(hào)。

使用光線求救（手電筒，燈籠，鏡子反射光線等）。

用光線傳達(dá)求救信號(hào)，使用聲音求救（哨子、笛子等），用聲音傳達(dá)求救信號(hào)。

國(guó)際航空公司通用緊急信號(hào)，飛機(jī)發(fā)生急難***需要求助時(shí)，首先一定要記得以腦中或光線、煙霧等標(biāo)明自己的所在位置。

由地上傳達(dá)信息給飛機(jī)時(shí)，則以全球通用的信號(hào)或文字寫(xiě)在地上，傳達(dá)給需要救援的飛機(jī)。航空通訊信號(hào)列表，非雪季時(shí)期，所需的場(chǎng)地和材料不必說(shuō)，一定是相當(dāng)可觀的。如何將光線正確的照到目標(biāo)物上，用鏡子將光反射到目標(biāo)物上，可以比照槍的瞄準(zhǔn)原理，這也是美軍經(jīng)常使用的方法，槍的瞄準(zhǔn)方法，正如上面所說(shuō)的，這些緊急情況下的國(guó)際求救信號(hào)是每個(gè)野外生存愛(ài)好者所必須掌握的。

到此，以上就是小編對(duì)于船舶國(guó)際遇險(xiǎn)呼叫頻率的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船舶國(guó)際遇險(xiǎn)呼叫頻率的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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